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如何提高掃路車的點擊率?

   我相信這個題目是很多同行比較關注的一個話題,從業(yè)13年,作為一個自認為有那么一點所感的銷售人員,見證了專用車的高速發(fā)展,見證了國三、國四、國五已經(jīng)現(xiàn)行的國六排放標準,見證了疫情三年的堅持和突破,見證了從燃油車的一家獨大,而現(xiàn)在頻頻出現(xiàn)的新能源專用車型,點點滴滴,零零碎碎,一切仿佛就在昨天。而如今我們有面臨著國內(nèi)外經(jīng)濟的蕭條,盡管有些數(shù)據(jù)還是強調(diào)著經(jīng)濟面的強勁,但是更多老百姓切身體驗到的是不好賺錢或者賺不到錢,針對我們從事掃路車銷售的同行們而言,那就是咨詢車型的電話少之又之,成交量更是一塌糊涂,利潤更是微薄,如此的惡性循環(huán)導致更加兇猛的內(nèi)卷。因為在這種銷售大環(huán)境下,首先多數(shù)人考慮的是要在行業(yè)里生存下來,接到詢價后,底牌也就直接打出去了,如果價格報高了,可能連對方還價的機會都沒有。這所有的一切我想都是基于詢價電話的成本高了起來。

   目前掃路車廠家獲客的渠道還主要來源于百度競價、抖音推廣以及各種發(fā)帖平臺,這三種渠道都是要有大量的金錢支撐,不然沒效果,只能陪著別人跑量而已。那么作為傳統(tǒng)的優(yōu)化網(wǎng)站模式似乎離我們越來越遠,據(jù)了解很多同行現(xiàn)在網(wǎng)站都丟了很長時間,當然我也是其中一員,我們可以點擊很多網(wǎng)站看到的是里面的車型落后,有些甚至還有國四的車型躺在里面。繁瑣細致的優(yōu)化需要的是一個漫長持續(xù)的操作,盡管它已經(jīng)不在是獲客的主導模式,但我們還是很有必要再次撿起來,沉下心來堅持做下去,只因為這是我們?nèi)胄惺亲罨镜墨@客渠道,也是最廉價的一種,盡管可能不會排在首頁。

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