干工程賠錢的四大原因，有中招的嗎？
都說(shuō)現(xiàn)在工程不好做，這里總結(jié)了干工程賠錢的四個(gè)原因，大家看是不是這樣…
了解更多從前，車、馬、郵件都慢，出行不是一件容易的事。隨著時(shí)光飛逝、科技發(fā)展，如今我們只需拿出手機(jī)，點(diǎn)開(kāi)打車軟件，時(shí)間信息和位置信息隨訂單一鍵發(fā)送，在時(shí)空大數(shù)據(jù)技術(shù)的支撐下，世界觸之可達(dá)。
基于電力業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展，電網(wǎng)公司聯(lián)合“北斗”，不斷深化時(shí)空大數(shù)據(jù)研究與應(yīng)用，為電力全時(shí)空、全業(yè)務(wù)高效穩(wěn)健運(yùn)行提供解決方案。在國(guó)網(wǎng)浙江電力能源互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)下多元融合高彈性電網(wǎng)的建設(shè)中，核心關(guān)鍵技術(shù)和戰(zhàn)略性前瞻性技術(shù)研究必不可少，“北斗”應(yīng)用也為打造高彈性電網(wǎng)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。
現(xiàn)在我們出發(fā)，開(kāi)啟一場(chǎng)“北斗+電力”的數(shù)據(jù)時(shí)空之旅！
“北斗+電力”的數(shù)據(jù)時(shí)空之旅！
01 起飛之前，先了解一下北斗是什么 中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“北斗”），由中國(guó)自行研制，與我們熟知的GPS一樣，屬于衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)，為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)。 20世紀(jì)后期，中國(guó)開(kāi)始探索適合國(guó)情的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展道路，逐步形成三步走發(fā)展戰(zhàn)略：2000年年底，北斗一號(hào)覆蓋中國(guó)；2012年年底，北斗二號(hào)服務(wù)亞太；2020年，北斗三號(hào)星耀全球，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。
02
應(yīng)用于電力，做好基礎(chǔ)工作很重要
就像移動(dòng)通訊需要信號(hào)塔，首先得有電力北斗基準(zhǔn)站（預(yù)計(jì)年內(nèi)全國(guó)范圍建設(shè)1200座，浙江地區(qū)建設(shè)40座，目前正在加緊建設(shè)中），并對(duì)其進(jìn)行加密、通信鏈路和組網(wǎng)聯(lián)調(diào)。依托基準(zhǔn)站建設(shè)電力北斗時(shí)頻同步網(wǎng)絡(luò)，為周邊終端設(shè)備提供毫秒級(jí)以上授時(shí)服務(wù)，基本形成全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的電力北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)。
同時(shí)要打造以北斗高精度位置服務(wù)、短報(bào)文通信服務(wù)和統(tǒng)一時(shí)頻服務(wù)為核心業(yè)務(wù)的北斗綜合服務(wù)平臺(tái)，為設(shè)備、營(yíng)銷、基建、調(diào)控等領(lǐng)域北斗應(yīng)用提供公共基礎(chǔ)服務(wù)支撐。
目前，國(guó)網(wǎng)浙江電力已完成北斗短報(bào)文通信終端、北斗智能手環(huán)、室內(nèi)定位基站、變電站地基沉降監(jiān)測(cè)終端等基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)，并在各地開(kāi)展試點(diǎn)工作，為“北斗+電力”應(yīng)用推廣做好充足準(zhǔn)備。
03 準(zhǔn)備工作完成，就可以起飛了。 第一站：沿巡檢線路，看“電力運(yùn)檢+北斗” 有了北斗加持，如同給電力巡檢配上了“千里眼”和“透視眼”，無(wú)論是在輸電、變電、配電等各個(gè)環(huán)節(jié)的各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，都無(wú)法逃脫北斗的“法眼”。 智能巡檢作業(yè) 傳統(tǒng)運(yùn)檢線路的巡檢系統(tǒng)存在智能化水平不足、操作步驟繁瑣、偏遠(yuǎn)地區(qū)信號(hào)不穩(wěn)定等問(wèn)題，將北斗應(yīng)用其中，人工巡檢時(shí)可提高人員安全和通訊可靠，無(wú)人機(jī)巡檢時(shí)可提高無(wú)人機(jī)定位精度、機(jī)動(dòng)性能、可靠程度和協(xié)調(diào)能力，從而提高巡檢效率，并通過(guò)電子地圖標(biāo)注無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)位置、機(jī)動(dòng)方向、行進(jìn)速度和時(shí)間等，便于發(fā)布指令和搜救回收。 桿塔狀態(tài)和地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè) 因自然、人為等因素造成的電力鐵塔形變、位移、傾倒事故“威脅”著電網(wǎng)運(yùn)行的安全。怎么辦？首先，找到鐵塔“關(guān)鍵位置”，安裝監(jiān)測(cè)設(shè)備，通過(guò)北斗高精度三維定位技術(shù)，緊盯鐵塔進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；通過(guò)基準(zhǔn)點(diǎn)和監(jiān)測(cè)點(diǎn)對(duì)電力鐵塔狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)厘米級(jí)、靜態(tài)毫米級(jí)監(jiān)測(cè)；最后，將監(jiān)測(cè)信息傳輸至后端服務(wù)器，比較鐵塔實(shí)時(shí)狀態(tài)和原始狀態(tài)，并根據(jù)結(jié)果進(jìn)行“分級(jí)別告警”。 而地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)與桿塔狀態(tài)監(jiān)測(cè)大體相同，不同點(diǎn)在于采取居民用電供電和單點(diǎn)定位技術(shù)，并增加了土濕模塊和雨量桶，將環(huán)境因素與設(shè)備設(shè)施狀態(tài)緊密聯(lián)系，構(gòu)建防災(zāi)監(jiān)測(cè)應(yīng)用體系，全面掌握各類風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，及時(shí)采取有效措施。
來(lái)到湖州地區(qū)瓶武線94號(hào)桿塔，可以看到，這里已試點(diǎn)應(yīng)用北斗三代產(chǎn)出成果，通過(guò)監(jiān)測(cè)桿塔附近地質(zhì)數(shù)據(jù)情況，分析桿塔環(huán)境信息變化趨勢(shì)，結(jié)合環(huán)境微氣象數(shù)據(jù)，可實(shí)時(shí)對(duì)鐵塔位移、沉降等進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
此外，北斗還廣泛應(yīng)用于線路風(fēng)偏舞動(dòng)監(jiān)測(cè)、變電站人員作業(yè)安全管控、配電線路授時(shí)和故障定位、傳感器短報(bào)文通信等場(chǎng)景，為電力運(yùn)檢大開(kāi)明路。
第二站：上智慧工地，看“電力基建+北斗” 在工地，最重要的事情是什么？ 安全！從人員、到機(jī)械、物資、環(huán)境，以北斗導(dǎo)航定位技術(shù)、短報(bào)文通信技術(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)智能終端設(shè)備的應(yīng)用推廣，并結(jié)合基建安全管理平臺(tái)，可以全方位、動(dòng)態(tài)感知基建現(xiàn)場(chǎng)情況，在保障工程安全、高效的同時(shí)，讓工地更加“智慧”。 目前，國(guó)網(wǎng)浙江電力已具備“北斗+基建”技術(shù)條件，后續(xù)將逐步推進(jìn)北斗在基建領(lǐng)域的應(yīng)用，確保人員、機(jī)械、物資安全。
